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    全新一代CR-V上市,城市SUV市場再迎價值標桿

    時間:2022-10-08 11:29:48    來源:中華網    瀏覽次數:46    我來說兩句() 字號:TT

      近日,備受矚目的全新一代CR-V正式上市,先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動,官方售價18.59萬元-24.99萬元。作為城市SUV開創者和引領者,CR-V歷經27年品牌積淀,進入中國市場18年間,已獲得超260萬中國用戶的信賴與認可。

      此次換代,全新一代CR-V更是在全面升級的同時,進一步順應了汽車產業變革的趨勢,能夠全方位滿足用戶的出行需求,可以說是給城市SUV市場打造了全新的價值標桿。

      誠意十足,全新一代CR-V由外至內全面升級

      首先,作為一款暢銷多年的明星車型,全新一代CR-V并沒有被歷史所束縛,反而站在全新的視角,去洞察當下消費者的需求,相較上一代產品,實現了全面的升級,進一步提升了產品的高價值感。

      其中,在造型層面,全新一代CR-V采用了大氣簡潔的全新設計語言,立體感十足的進氣格柵,順應了大尺寸前格柵的行業趨勢,搭配犀利的LED大燈,營造出全新的視覺沖擊感;側面利落的腰線呼應前后,與尾部的縱型組合燈組一同,提升了車型的辨識度。這套設計風格,既有力量感又有商務風,既知性又運動,受到了網友的廣泛好評,也顯示出本田對當下用戶審美需求的精準考量。

      來到車內,全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏,配合上橫貫中控臺的蜂窩狀飾板,呈現強烈的一體感;首次采用白色氛圍燈,以吻合內飾設計的色調演繹高級感,并擁有12個高性能揚聲器的BOSE高端音效系統,質感進一步凸顯;采用帶PM2.5濾芯的自動空調與等離子空氣凈化系統,為消費者帶來從視覺到聽覺,再到嗅覺體驗的全面升級。

      空間方面,全新一代CR-V也進行了優化,在上一代基礎上將長度增加82mm,軸距增加40mm,使得車身長、寬、高分別達到4,703×1,866×1,680mm,軸距達到2701mm。加之后排座椅放倒增至8段,放倒角度增加10.5°,并可前后滑動190mm,全新一代CR-V的內部空間提升明顯。更首度推出7座版車型,滿足二胎等家庭的多元出行場景需求?梢哉f,空間優化后的全新一代CR-V,更貼合中國家庭對于出行舒適性的升級訴求。

      安全方面,全新一代CR-V誠意更足,全系搭載10安全氣囊,相較上一代產品增加主副駕膝部氣囊,后排側氣囊。同時采用了本田獨有的ACE承載式車身結構,使得車輛在碰撞中充分吸收分散能量,并在A柱、B柱、門檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材,形成了堅硬的籠式車身,進一步提升車身的剛性和強度,加大了被動安全系數。

      順應趨勢,智能化、電動化賦能體驗提升

      近年來,百年不遇的汽車產業變革席卷全球,尤其在國內市場,消費者經過輪番的市場引導,對于車輛的智能化與電動化表現十分關注;诖,全新一代CR-V也順應趨勢,采用了大量革新技術,推動駕駛體驗向更便利、更安全、更高能低耗的方向進化。

      其中,在智能網聯方面,新車配備Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統,通過語音口令,即可輕松實現導航、車窗、空調、娛樂等功能的操作;支持Home Link車家互聯,無論是遠程車機控制智能家電,還是遠程控制車況,都能讓用戶的生活變得更加便利。全新一代CR-V還擁有數字鑰匙、無框HUD、AR實景導航、OTA升級等配置,符合中國互聯網生態下用戶的使用習慣,能夠讓出行生活更智能。

      智能安全方面,全新一代CR-V的Honda SENSING安全超感也實現升級,雷達的檢測范圍擴大到120°,攝像頭的檢測范圍擴大到90°,附近車線以及遠方車輛的檢測性得到改善。更值得關注的是,新車還采用了全球首次搭載的Honda SENSING 360安全超感,在車身前后各增加了2個角雷達,后側方和直交車輛等可以實現360°檢測,方向盤也采用了高敏感度的把持傳感器。

      全新一代CR-V擁有CMBS™防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能,能夠實現更多場景下的事故躲避,并減輕長途駕駛過程中操作負荷。例如,ALCA變道智駕可在高速行駛操作轉向燈后,輔助方向盤實現車道變更;FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車輛準備前進時,通過報警提醒駕駛員操作車輛躲避碰撞。通過多項主動安全技術的搭載,全新一代CR-V將合資品牌SUV的智能化水平提升到了全新的高度。

      在電動化方面,全新一代CR-V將在后續推出CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型,將進一步夯實CR-V燃油、混動、插電式混動的三種動力布局,為用戶提供基于自身實際需求的多元化動力選擇。

      其中,CR-V e:HEV采用了第四代i-MMD雙電機混合動力系統,搭載了全新開發的2.0L阿特金森循環發動機,最大功率110kW,最大扭矩183N·m,最大熱效率高達41%。全新開發的雙電機內置E-CVT,其驅動電機最大扭矩335N·m,能夠為用戶帶來更接近純電出行的爽快駕馭體驗。

      作為日系混動的擔當,本田混動技術久經市場考驗,歷經25年技術沉淀,在技術的耐久性和可靠性方面更有優勢,已在全球獲得400萬用戶的喜愛與支持。尤其是在混動市場蓬勃發展的當下,第四代i-MMD的到來,將為混動市場樹立起新的技術標桿,引導市場形成客觀的價值判斷。

      作為一款全球車型,CR-V自1995年第一代車型發布至今,已歷經27年沉淀,始終為全球消費者提供著輕松、愉快的駕乘體驗。而此次全面煥新的第六代CR-V,既是市場需求升級的產物,也是行業趨勢的踐行者,將以更具競爭力的姿態,為城市SUV市場注入新的活力,同時帶給用戶更多的價值感,形成更大規模的群體認同效應,打造全新的SUV生活方式。


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