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    逆勢上揚背后,西安新能源汽車產業加速跑

    時間:2022-09-29 19:10:10    來源:中華網    瀏覽次數:46    我來說兩句() 字號:TT

      作為機械制造業“皇冠上的明珠”之一,汽車產業之于一個國家的重要性無需多言。新能源汽車產業更是戰略性新興產業,助力解決能源環境等問題的同時,亦撬動城市新的經濟增長點。

      市場“風口”之下,西安市新能源汽車產銷逆勢上揚。數據顯示,2022上半年陜西新能源汽車產量達34.62萬輛,同比增長531%,其中,西安貢獻了全省99%的新能源汽車產量。

      優質資源稟賦,疊加一攬子政策有力推動,以及比亞迪、陜汽、吉利等龍頭企業加持,西安正朝著“新能源汽車之都”的目標大步邁進。

      新能源汽車逆勢增長

      今年上半年汽車產量數據中,陜西的表現十分引人注目。

      據悉,在今年上半年,全國累計生產汽車1248.2萬輛,各省市產量排行榜整體浮動不大,唯獨陜西省異軍突起,同比增幅高達49.23%,且首次進入全國前十行列。

      陜西省工信廳數據信息更能看出強勁實力。今年上半年,陜西新能源汽車產量達34.62萬輛,同比增長531%,高于全國413個百分點,占全國新能源汽車產量的13%。

      其中,西安作為省會城市與陜西制造業核心,為全省貢獻了99%的新能源汽車產量。如此“出圈”的表現和驚人的爆發式增長,讓西安在新能源領域可謂是大放異彩。

    圖片

    圖片來源:西安發布

      亮眼表現背后,離不開西安新能源汽車產業鏈頭部企業的有力支撐。

      以與西安“深度聯姻”的比亞迪為例。2022上半年,在全省34.6萬輛新能源汽車產量中,西安比亞迪幾乎囊括了整個西安的新能源汽車產出。

      近年來,比亞迪一直在加深新能源產業的西安布局。從2003落戶西安高新區,到2014年比亞迪新能源產業基地建成投產,形成30萬輛整車年產規模,隨即又于2018年啟動總投資20億元、年產30萬輛的新能源乘用車二期擴產項目,再到今年比亞迪在西安新能源汽車產業中獨占鰲頭……西安,已成為比亞迪繼深圳總部外,發展質量最高、布局產業最全的北方基地。

      除比亞迪之外,在重卡領域舉足輕重的陜汽,2017年簽約西安、刷新“西安效率”的吉利等龍頭汽車制造企業,亦在新能源領域有著不俗表現。

      “新能源之都”漸成

      新能源汽車的爆發式增長,除了車企本身的努力外,西安對先進制造業的高重視和對新能源汽車的產業利好政策,無疑也是一項重要因素。

      從今年初,西安市人民政府印發的《西安市“十四五”產業發展規劃》,便可窺其地位,按照規劃,新材料新能源為西安主抓的6大支柱產業之一。

      今年3月,西安還成立了乘用車(新能源)產業鏈提升工作專班,由市級領導擔任鏈長,編制并發布《西安市乘用車(新能源)產業鏈提升方案》。

      另據《西安市人民政府辦公廳關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》(以下簡稱“意見”),到2025年,新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右,公共領域全面電動化,力爭到2030年全面實現電動化。據悉,西安是繼海南省之后,全國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市。

    圖片

    圖片來源:西安發布

      《意見》同時也展現出了西安對新能源汽車產業的友好,根據規劃,2022年底要建成投運集中式充電場站200個,充電樁1萬根,2025年到2萬根。

      系列頂層設計層面的動作,不難看出西安對新能源汽車產業的積極態度。

      值得一提的是,比亞迪、陜汽等頭部企業帶動之外,隨著三星SDI、華為、中興等企業,在汽車動力電池、汽車智能電子等配套產業鏈上的業務拓展相繼落地,西安已基本擁有了新能源汽車相對完備的產業鏈。

      目前,西安正在通過實施壯大整車“增鏈”、新能源汽車“強鏈”、研發創新“補鏈”、重點領域“延鏈”、供應鏈“穩鏈”五大工程,全力貫通產業鏈和供應鏈。投資150億元的比亞迪零部件產業園,作為陜西省和西安市重大項目,正在夜以繼日地建設中。

      可以預見,隨著汽車產業這一“千億級群”的崛起,特別是新能源汽車產業鏈關鍵環節的不斷完善,西安將被賦予更多發展動能,在新能源汽車這一重要未來賽道站穩一席之地。


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